Logistica & Trasporti

Ivostriclientilochiedonogià.Ladomandaè:sietepronti?

Amazon vuole la vostra impronta carbonica. Zalando richiede la conformità GLEC. Mercadona ha bisogno dei dati Scope 3 da ogni fornitore nella sua catena.

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What Dcycle covers

Emissioni Scope 1, 2 & 3

La vostra flotta è Scope 1. L'elettricità è Scope 2. I vettori subappaltati, i più difficili da calcolare e i più importanti per i vostri clienti, sono Scope 3. Dcycle li separa automaticamente, così sapete sempre da dove provengono le vostre emissioni e cosa potete fare.

Emissions Overview — 2026All scopes
Scope 1Own fleet1,240tCO₂e
Scope 2Warehouses380tCO₂e
Scope 3Carriers8,750tCO₂e
Total10,370 tCO₂eScope 3 is 84%

GLEC v3.0 / ISO 14083

Lo standard globale per le emissioni logistiche. Dcycle è completamente allineato al GLEC: i report che generate sono quelli che i vostri clienti possono effettivamente utilizzare, per la propria impronta, per le gare pubbliche, per la certificazione Lean & Green.

Emission Factors
GLEC v3.0ISO 14083Lean & Green
🚛 Road
0.089 kg/t·km
🚢 Maritime
0.018 kg/t·km
🚂 Rail
0.012 kg/t·km
✈ Air
0.551 kg/t·km
● Well-to-Wheel○ Tank-to-Wheel

Calcolo multimodale

Strada, ferrovia, mare, aria. Dcycle gestisce la logistica intermodale con metodologie specifiche per modalità, inclusa la contabilità Well-to-Wheel, non solo Tank-to-Wheel come fanno ancora la maggior parte degli strumenti.

Shipment #BCN-HAM-0312Calculated
🚛 Road
Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
🚂 Rail
Lyon → Hamburg0.3 tCO₂e
1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km

Valori di intensità

gCO₂e per tonnellata-chilometro. Il KPI che il vostro team operativo già comprende. Collega la sostenibilità all'efficienza: non come esercizio separato, ma come parte della gestione quotidiana.

Intensity KPI↓ −12% vs last year
89gCO₂e / tonne-km
Q1
115
Q2
108
Q3
97
Q4
89
Target75 gCO₂e/t·km
Industry avg105 gCO₂e/t·km

Pronti per la CSRD

Che la CSRD si applichi a voi o ai vostri clienti, che presto richiederanno i vostri dati, Dcycle ha i moduli pronti. Non dovrete partire da zero quando arriverà la scadenza.

ESRS E1 — Auto-mapped3 of 4 ready
E1-6 Scope 1 GHG emissionsAuto-fed · Fleet data · 1,240 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 2 GHG emissionsAuto-fed · Warehouse electricity · 380 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 3 Cat. 4 & 9Auto-fed · Carriers portal · 8,750 tCO₂e
Auto
E1-4 GHG reduction targetsPending review · Assigned to Ana P.
Review

Report PDF GLEC

Un report pronto da consegnare ai vostri clienti, auditor e organismi di certificazione. Un clic. Nessuna riformattazione.

Generate GLEC ReportReady
Salvesen · GLEC Report 2026Ready for delivery · PDF format
Scope 1, 2 & 3 breakdown
Emissions by transport mode
Intensity metrics (gCO₂e/t·km)
GLEC v3.0 methodology annex
⬇ Download PDF — one click
Emissions Overview — 2026All scopes
Scope 1Own fleet1,240tCO₂e
Scope 2Warehouses380tCO₂e
Scope 3Carriers8,750tCO₂e
Total10,370 tCO₂eScope 3 is 84%
Emission Factors
GLEC v3.0ISO 14083Lean & Green
🚛 Road
0.089 kg/t·km
🚢 Maritime
0.018 kg/t·km
🚂 Rail
0.012 kg/t·km
✈ Air
0.551 kg/t·km
● Well-to-Wheel○ Tank-to-Wheel
Shipment #BCN-HAM-0312Calculated
🚛 Road
Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
🚂 Rail
Lyon → Hamburg0.3 tCO₂e
1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km
Intensity KPI↓ −12% vs last year
89gCO₂e / tonne-km
Q1
115
Q2
108
Q3
97
Q4
89
Target75 gCO₂e/t·km
Industry avg105 gCO₂e/t·km
ESRS E1 — Auto-mapped3 of 4 ready
E1-6 Scope 1 GHG emissionsAuto-fed · Fleet data · 1,240 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 2 GHG emissionsAuto-fed · Warehouse electricity · 380 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 3 Cat. 4 & 9Auto-fed · Carriers portal · 8,750 tCO₂e
Auto
E1-4 GHG reduction targetsPending review · Assigned to Ana P.
Review
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Scope 1, 2 & 3 breakdown
Emissions by transport mode
Intensity metrics (gCO₂e/t·km)
GLEC v3.0 methodology annex
⬇ Download PDF — one click

Lasciate che i dati fluiscano naturalmente.

Acquisiamo i dati direttamente dai vostri sistemi

ERP, TMS, Excel, carte carburante e altro

Un dato. Ogni framework.

Caricate i dati di consumo dei veicoli una sola volta. Alimentano automaticamente la vostra impronta carbonica, il report GLEC, la certificazione ISO, il punteggio EcoVadis e altro ancora.

90% dei vostri dati viene riutilizzato in altri report

Consumo veicoli

Q1 2026, 45.320 km

Impronta di Carbonio
Impronta di Carbonio 0%
Report CSRD
Report CSRD 0%
ISO 14064
ISO 14064 0%
EcoVadis
EcoVadis 0%
LCA
LCA 0%
GLEC
GLEC 0%

Perché le aziende logistiche scelgono Dcycle

Scopri come Dcycle si confronta con le alternative

La tua scelta Processo manuale Strumenti legacy

Metodologia GLEC v3.0 & ISO 14083

Metodologia GLEC completamente implementata: fattori di emissione corretti per modalità, aggiustamenti per fattore di carico e contabilità Well-to-Wheel. Il report che i vostri clienti possono realmente certificare.

Tutte le modalità di trasporto in un'unica piattaforma

Strada, ferrovia, mare e aria, ciascuna con fattori di emissione specifici. Nessun passaggio tra fogli di calcolo o strumenti separati per ogni tipo di operazione.

Fattori di emissione Well-to-Wheel

Emissioni di produzione del carburante a monte incluse, non solo combustione. Richiesto dal GLEC v3.0 e preteso da Amazon, Zalando e altri grandi committenti.

Scope 3 dai vettori subappaltati

Un portale fornitori dedicato affinché i vettori subappaltati trasmettano i propri dati. Niente più solleciti via email: lo Scope 3 viene raccolto automaticamente, non ricostruito da stime.

Integrazioni TMS & carte carburante

Collegamento diretto al vostro TMS, fornitori di carte carburante e ERP. I dati fluiscono automaticamente: nessun export manuale, nessun copia-incolla tra sistemi.

gCO₂e per tonnellata-chilometro

Intensità di trasporto calcolata automaticamente per rotta e modalità. Il KPI che i vostri clienti e il team operativo già comprendono, non aggiunto come ripensamento.

What our customers say

SA

Salvesen Logística

Logistica
"Un cliente ci ha chiesto dati conformi al GLEC prima del rinnovo del nostro contratto. Con Dcycle avevamo il report pronto in tre settimane e abbiamo mantenuto il contratto."
CF

Responsabile Sostenibilità

3

settimane per il primo report GLEC

JGH Logística
Noriega Logística
Grupo Sesé
Moldtrans
Pérez y Cía
Correos Express

Frequently asked questions

Perché la logistica è uno dei settori più regolamentati per la sostenibilità in Europa?
La logistica rappresenta circa il 25% delle emissioni europee di CO₂ da trasporto, rendendola un obiettivo primario per la regolamentazione climatica. La pressione arriva simultaneamente da più direzioni: la CSRD richiede alle grandi aziende di divulgare le emissioni Scope 3 (che includono i loro fornitori logistici), ISO 14083 e GLEC standardizzano il calcolo delle emissioni di trasporto, e nuove leggi nazionali sulla mobilità sostenibile aggiungono ulteriori obblighi. Oltre alla regolamentazione, grandi committenti come Amazon, Zalando e Mercadona rendono i dati sulle emissioni un requisito contrattuale: i vostri clienti più grandi diventano la vostra scadenza più urgente.
Cos'è il Framework GLEC e come si relaziona con l'ISO 14083?
Il Global Logistics Emissions Council (GLEC) Framework è la metodologia di riferimento per il calcolo e la rendicontazione delle emissioni di trasporto e logistica. Sviluppato dallo Smart Freight Centre, fornisce fattori di emissione standardizzati per modalità di trasporto, tipo di carburante e fattore di carico. L'ISO 14083, pubblicata nel 2023, è lo standard internazionale che formalizza gran parte della stessa metodologia. Entrambi sono allineati e sempre più richiesti nelle gare clienti, negli appalti pubblici e nella certificazione Lean & Green. Dcycle è pienamente conforme al GLEC v3.0 e alla ISO 14083.
Come gestisce Dcycle il problema dei dati dispersi tra TMS, fogli di calcolo e sistemi operativi?
La maggior parte delle aziende logistiche ha già i dati, sono solo dispersi tra un TMS, un fornitore di carte carburante, vari fogli di calcolo e chi tiene il diario operativo. Dcycle consolida tutto: integrazioni dirette con le piattaforme TMS e i fornitori di carte carburante comuni, upload strutturato di file Excel e CSV, e un portale fornitori per raccogliere dati dai vettori subappaltati. Una volta acquisiti, Dcycle applica automaticamente il fattore di emissione corretto per modalità e tipo di carburante, così smettete di calcolare a mano e iniziate a gestire per eccezione.
Cos'è la contabilità Well-to-Wheel e perché è importante?
La maggior parte degli strumenti di emissione calcola solo le emissioni Tank-to-Wheel, cioè la CO₂ prodotta durante la combustione del carburante. La contabilità Well-to-Wheel include anche le emissioni a monte di estrazione, raffinazione e trasporto del carburante prima che raggiunga il serbatoio. Per carburanti alternativi come HVO, GNL o elettricità, la differenza è significativa. Clienti e regolatori si aspettano sempre più cifre Well-to-Wheel, e sia il GLEC v3.0 che l'ISO 14083 supportano questa metodologia. Dcycle calcola entrambi per consentirvi di dichiarare quanto richiesto.
Perché aziende logistiche come COMSA, Salvesen e JGH scelgono Dcycle?
Nessuna di esse è venuta per passione verso il reporting di sostenibilità. Sono venute perché un cliente chiedeva qualcosa che non potevano fornire, perché una gara pubblica lo richiedeva, o perché il loro team dedicava troppo tempo a qualcosa che non avrebbe dovuto richiederne tanto. Ciò che hanno trovato è una piattaforma che centralizza emissioni della flotta, trasporto subappaltato, consumi di magazzino e operazioni multimodali, e trasforma quei dati nei report che clienti e regolatori effettivamente richiedono.

Raccogli una volta. Usa ovunque.

Scopri come Dcycle può ridurre del 70% il tempo dedicato al reporting e fornire ai revisori ciò di cui hanno bisogno, fin dalla prima volta.

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