Logística y Transporte

Tusclientesyateloestánpidiendo.Lapreguntaessiestáspreparado.

Amazon quiere tu huella de carbono. Zalando exige cumplimiento GLEC. Mercadona necesita los datos de Alcance 3 de cada proveedor de su cadena.

Solicitar una demo
What Dcycle covers

Alcances 1, 2 y 3

Tu flota propia es Alcance 1. La electricidad es Alcance 2. Los transportistas subcontratados , la parte más difícil de calcular y la que más le importa a tus clientes , es Alcance 3. Dcycle los separa automáticamente, para que siempre sepas de dónde vienen tus emisiones y qué puedes hacer al respecto.

Emissions Overview — 2026All scopes
Scope 1Own fleet1,240tCO₂e
Scope 2Warehouses380tCO₂e
Scope 3Carriers8,750tCO₂e
Total10,370 tCO₂eScope 3 is 84%

GLEC v3.0 / ISO 14083

El estándar global para emisiones logísticas. Dcycle está completamente alineado con GLEC, de modo que los informes que generas son los que tus clientes pueden usar de verdad , para su propia huella, para licitaciones, para la certificación Lean & Green.

Emission Factors
GLEC v3.0ISO 14083Lean & Green
🚛 Road
0.089 kg/t·km
🚢 Maritime
0.018 kg/t·km
🚂 Rail
0.012 kg/t·km
✈ Air
0.551 kg/t·km
● Well-to-Wheel○ Tank-to-Wheel

Cálculo multimodal

Carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo. Dcycle gestiona la logística intermodal con metodologías específicas para cada modo de transporte, incluyendo contabilidad Well-to-Wheel , no solo Tank-to-Wheel, que es lo que siguen haciendo la mayoría de las herramientas.

Shipment #BCN-HAM-0312Calculated
🚛 Road
Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
🚂 Rail
Lyon → Hamburg0.3 tCO₂e
1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km

Valores de intensidad

gCO₂e por tonelada-kilómetro. El KPI que tu equipo de operaciones ya entiende. Conecta sostenibilidad con eficiencia , no como un ejercicio separado, sino como parte de cómo gestionas el negocio.

Intensity KPI↓ −12% vs last year
89gCO₂e / tonne-km
Q1
115
Q2
108
Q3
97
Q4
89
Target75 gCO₂e/t·km
Industry avg105 gCO₂e/t·km

CSRD

Si la CSRD te aplica a ti , o a tus clientes, que pronto te pedirán los datos , Dcycle tiene los módulos listos. No tendrás que empezar de cero cuando llegue el plazo.

ESRS E1 — Auto-mapped3 of 4 ready
E1-6 Scope 1 GHG emissionsAuto-fed · Fleet data · 1,240 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 2 GHG emissionsAuto-fed · Warehouse electricity · 380 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 3 Cat. 4 & 9Auto-fed · Carriers portal · 8,750 tCO₂e
Auto
E1-4 GHG reduction targetsPending review · Assigned to Ana P.
Review

Informe GLEC en PDF

Un informe listo para entregar a tus clientes, auditores y organismos de certificación. Un clic. Sin reformatear nada.

Generate GLEC ReportReady
Salvesen · GLEC Report 2026Ready for delivery · PDF format
Scope 1, 2 & 3 breakdown
Emissions by transport mode
Intensity metrics (gCO₂e/t·km)
GLEC v3.0 methodology annex
⬇ Download PDF — one click
Emissions Overview — 2026All scopes
Scope 1Own fleet1,240tCO₂e
Scope 2Warehouses380tCO₂e
Scope 3Carriers8,750tCO₂e
Total10,370 tCO₂eScope 3 is 84%
Emission Factors
GLEC v3.0ISO 14083Lean & Green
🚛 Road
0.089 kg/t·km
🚢 Maritime
0.018 kg/t·km
🚂 Rail
0.012 kg/t·km
✈ Air
0.551 kg/t·km
● Well-to-Wheel○ Tank-to-Wheel
Shipment #BCN-HAM-0312Calculated
🚛 Road
Barcelona → Lyon2.4 tCO₂e
450 km · 0.089 kg/t·km
🚂 Rail
Lyon → Hamburg0.3 tCO₂e
1,200 km · 0.012 kg/t·km
Total · 1,650 km2.7 tCO₂e1.6 kg/t·km
Intensity KPI↓ −12% vs last year
89gCO₂e / tonne-km
Q1
115
Q2
108
Q3
97
Q4
89
Target75 gCO₂e/t·km
Industry avg105 gCO₂e/t·km
ESRS E1 — Auto-mapped3 of 4 ready
E1-6 Scope 1 GHG emissionsAuto-fed · Fleet data · 1,240 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 2 GHG emissionsAuto-fed · Warehouse electricity · 380 tCO₂e
Auto
E1-6 Scope 3 Cat. 4 & 9Auto-fed · Carriers portal · 8,750 tCO₂e
Auto
E1-4 GHG reduction targetsPending review · Assigned to Ana P.
Review
Generate GLEC ReportReady
Salvesen · GLEC Report 2026Ready for delivery · PDF format
Scope 1, 2 & 3 breakdown
Emissions by transport mode
Intensity metrics (gCO₂e/t·km)
GLEC v3.0 methodology annex
⬇ Download PDF — one click

Que los datos fluyan de forma natural.

Recogemos los datos directamente de tus sistemas

ERP, TMS, Excel, tarjetas de combustible y más

Un dato. Todos los informes.

Introduce el consumo de vehículos una vez. Alimenta automáticamente tu huella de carbono, informe GLEC, certificación ISO, puntuación EcoVadis y más.

90% de tus datos se reutilizan en otros informes

Consumo de vehículos

Q1 2026 , 45.320 km

Huella de Carbono
Huella de Carbono 0%
Informe CSRD
Informe CSRD 0%
ISO 14064
ISO 14064 0%
EcoVadis
EcoVadis 0%
LCA
LCA 0%
GLEC
GLEC 0%

Por qué las empresas de logística eligen Dcycle

Descubre cómo Dcycle se compara con las alternativas

Tu elección Proceso manual Herramientas legacy

Metodología GLEC v3.0 e ISO 14083

GLEC implementado al completo , factores de emisión correctos por modo, ajustes por factor de carga y cálculo Well-to-Wheel. El informe que tus clientes pueden certificar.

Todos los modos de transporte en una plataforma

Carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo , cada uno con sus factores de emisión específicos. Sin cambiar entre hojas de cálculo o herramientas distintas por tipo de operación.

Factores de emisión Well-to-Wheel

Incluye las emisiones upstream de producción del combustible, no solo la combustión. Exigido por GLEC v3.0 y por Amazon, Zalando y otros grandes cargadores.

Alcance 3 de transportistas subcontratados

Un portal de proveedores para que los transportistas envíen sus propios datos. Sin perseguir correos , el Alcance 3 se recoge automáticamente, no se improvisa.

Integraciones con TMS y tarjetas de combustible

Conexiones directas con tu TMS, proveedores de tarjetas de combustible y ERP. Los datos entran solos , sin exportaciones manuales ni copiar y pegar entre sistemas.

gCO₂e por tonelada-kilómetro

Intensidad del transporte calculada automáticamente por ruta y modo. El KPI que tus clientes y tu equipo de operaciones ya conocen , sin añadirlo como un módulo aparte.

What our customers say

SA

Salvesen Logística

Logística
"Un cliente nos pidió datos compatibles con GLEC antes de la siguiente renovación de contrato. Con Dcycle tuvimos el informe en tres semanas , y mantuvimos el contrato."
CF

Responsable de Sostenibilidad

3

semanas hasta el primer informe GLEC

JGH Logística
Noriega Logística
Grupo Sesé
Moldtrans
Pérez y Cía
Correos Express

Frequently asked questions

¿Por qué logística es uno de los sectores más expuestos a la regulación de sostenibilidad?
La logística representa cerca del 25% de las emisiones de CO₂ del transporte en Europa, lo que la convierte en un objetivo prioritario de la regulación climática. La presión llega desde varios frentes a la vez: la CSRD obliga a las grandes empresas a reportar emisiones de Alcance 3, lo que incluye a sus proveedores logísticos; ISO 14083 y el marco GLEC estandarizan cómo deben calcularse las emisiones del transporte; y las nuevas leyes de movilidad sostenible a nivel nacional añaden obligaciones adicionales. Además, grandes cargadores como Amazon, Zalando o Mercadona están convirtiendo los datos de emisiones en un requisito contractual , y tu próxima renovación de contrato puede ser el plazo más inmediato.
¿Qué es el marco GLEC y cómo se relaciona con ISO 14083?
El marco GLEC (Global Logistics Emissions Council) es la metodología de referencia para calcular y reportar emisiones en transporte y logística. Desarrollado por el Smart Freight Centre, proporciona factores de emisión estandarizados por modo de transporte, tipo de combustible y factor de carga. ISO 14083, publicada en 2023, es la norma internacional que formaliza gran parte de esta misma metodología. Ambas están alineadas y son crecientemente exigidas en licitaciones de clientes, contratación pública y la certificación Lean & Green. Dcycle cumple completamente con GLEC v3.0 e ISO 14083.
¿Cómo resuelve Dcycle el problema del dato disperso entre TMS, hojas de cálculo y sistemas operativos?
La mayoría de las empresas de logística ya tienen los datos , solo que repartidos entre el TMS, el proveedor de tarjetas de combustible, varios Excels y quien llevaba el cuaderno de operaciones. Dcycle los centraliza: integraciones directas con los principales TMS y tarjetas de combustible, carga estructurada de archivos Excel y CSV, y un portal de proveedores para recoger datos de los transportistas subcontratados. Una vez procesados, Dcycle aplica automáticamente el factor de emisión correcto por modo y tipo de combustible , de modo que dejas de calcular a mano y empiezas a gestionar por excepción.
¿Qué es la contabilidad Well-to-Wheel y por qué importa?
La mayoría de las herramientas solo calculan emisiones Tank-to-Wheel , el CO₂ emitido durante la combustión del combustible. La contabilidad Well-to-Wheel incluye también las emisiones previas: la extracción, el refino y el transporte de ese combustible hasta el depósito. Para combustibles alternativos como el HVO, el GNL o la electricidad, la diferencia es significativa. Los clientes y los reguladores exigen cada vez más cifras Well-to-Wheel, y tanto GLEC v3.0 como ISO 14083 contemplan esta metodología. Dcycle calcula ambas para que puedas reportar la que corresponda.
¿Por qué empresas como COMSA, Salvesen o JGH Logística eligen Dcycle?
Ninguna llegó porque le apasionara la sostenibilidad. Llegaron porque un cliente les pidió algo que no podían producir, porque una licitación pública lo exigía, o porque su equipo estaba gastando demasiado tiempo en algo que no debería llevar tanto. Lo que encontraron fue una plataforma que centraliza las emisiones de flota propia, los transportistas subcontratados, las operaciones multimodales y el consumo de almacenes , y convierte todo eso en los informes que sus clientes y reguladores realmente necesitan.

Related solutions

Recopila una vez. Úsalo en todas partes.

Descubre cómo Dcycle puede reducir tu tiempo de reporting en un 70% y dar a tus auditores lo que necesitan , a la primera.

Solicitar demo